鐵芯飽和就相當(dāng)于變壓器的一次側(cè)是個空心線圈（相當(dāng)于短路），它的電流會很大，一直上升到燒壞變壓器或者保險管為止。 
    鐵芯氣隙是鐵芯空氣間隙的簡稱，一般硅鋼的鐵芯不是一個整體的閉合體，在鐵芯對接口處有意無意留下的間隙就是鐵芯氣隙，所以人們不需要鐵芯氣隙時可以采用環(huán)型變壓器，用到氣隙時就故意加大對接的缺口，或在缺口處墊非導(dǎo)磁材料，如高溫紙。 
    高頻變壓器才開氣隙，是為了防止鐵芯磁飽合，因?yàn)閁PS中有高次詣波，所以要開氣隙，但變壓器開氣隙的原理和電感是不一樣的。變壓器都是硅鋼片拼成的，兩個對著的硅鋼片之間的間隙叫氣隙。氣隙大了當(dāng)然磁阻就大了。變壓器留氣隙是為了防止在工作中產(chǎn)生磁飽和！氣隙是在鐵芯交合處留的縫隙!和繞線無關(guān)。有了氣隙的確是增加了磁阻，但卻是有益的！氣隙的作用是減小磁導(dǎo)率，使線潿特性較少地依賴于磁芯材料的起始磁導(dǎo)率。氣隙可以避免在交流大信號或直流偏置下的磁飽和現(xiàn)象，更好地控制電感量。然而，在氣隙降低磁導(dǎo)率的情況下要求線圈圈數(shù)較多，相關(guān)的銅損也增加，所以需要適當(dāng)?shù)恼壑小?nbsp;
    一般反激式電源,在氣隙較小時,氣隙越小,功率越小,氣隙越大,功率越大,一般氣隙能調(diào)到滿足輸出功率即可,當(dāng)然任何條件下不能進(jìn)入飽和區(qū),即輸入電流不能出現(xiàn)上沖現(xiàn)象。在磨氣隙時,可用一小條水沙紙(加水磨速度較快較平),底下墊玻璃,要?dú)庀洞缶湍ブ虚g,想減小點(diǎn)氣隙就磨兩邊。 
    反激電源變壓器漏感是一個非常關(guān)鍵的參數(shù)，由于反激電源需要變壓器儲存能量，要使變壓器鐵芯得到充分利用，一般都要在磁路中開氣隙，其目的是改變鐵芯磁滯回線的斜率，使變壓器能夠承受大的脈沖電流沖擊，而不至于鐵芯進(jìn)入飽和非線形狀態(tài)，磁路中氣隙處于高磁阻狀態(tài)，在磁路中產(chǎn)生漏磁遠(yuǎn)大于完全閉合磁路。
    變壓器初次極間的耦合，也是確定漏感的關(guān)鍵因素，要盡量使初次極線圈靠近，可采用三明治繞法，但這樣會使變壓器分布電容增大。選用鐵芯盡量用窗口比較長的磁芯，可減小漏感，如用EE、EF、EER、PQ型磁芯效果要比EI型的好。 
    反激電源變壓器磁芯工作在單向磁化狀態(tài)，所以磁路需要開氣隙，類似于脈動直流電感器。部分磁路通過空氣縫隙耦合。為什么開氣隙的原理本人理解為：由于功率鐵氧體也具有近似于矩形的工作特性曲線（磁滯回線），在工作特性曲線上Y軸表示磁感應(yīng)強(qiáng)度（B），現(xiàn)在的生產(chǎn)工藝一般飽和點(diǎn)在400mT以上，一般此值在設(shè)計(jì)中取值應(yīng)該在200-300mT比較合適、X軸表示磁場強(qiáng)度（H）此值與磁化電流強(qiáng)度成比例關(guān)系。磁路開氣隙相當(dāng)于把磁體磁滯回線向X 軸向傾斜，在同樣的磁感應(yīng)強(qiáng)度下，可承受更大的磁化電流，則相當(dāng)于磁心儲存更多的能量，此能量在開關(guān)管截止時通過變壓器次級瀉放到負(fù)載電路，反激電源磁芯開氣隙有兩個作用，其一是傳遞更多能量，其二防止磁芯進(jìn)入飽和狀態(tài)。
    反激電源的變壓器工作在單向磁化狀態(tài)，不僅要通過磁耦合傳遞能量，還擔(dān)負(fù)電壓變換輸入輸出隔離的多重作用。所以氣隙的處理需要非常小心，氣隙太大可使漏感變大，磁滯損耗增加，鐵損、銅損增大，影響電源的整機(jī)性能。氣隙太小有可能使變壓器磁芯飽和，導(dǎo)致電源損壞。 
    當(dāng)在變壓器鐵芯中留有氣隙時，由于空氣的導(dǎo)磁率只有鐵芯導(dǎo)磁率的幾千分之一，磁動勢幾乎都降在氣隙上面。因此，留有氣隙的變壓器鐵芯，其平均導(dǎo)磁率將會大大下降；不但剩余磁通密度會降低，而且磁通密度Bm可以達(dá)到飽和磁通密度Bs，從而使磁通增量增大，變壓器鐵芯不再容易出現(xiàn)磁飽和。

    加氣隙: 
    1.減小了電感；
    2.激磁電流增大； 
    3.降低Br； 
    4.增加儲能能力,抗飽和好（Le大大增加,同樣的NI對應(yīng)的B小很多）。
    開氣隙后,由于漏感的增加,次級線圈所包圍的磁鏈?zhǔn)菧p少的。其實(shí)根本的問題是兩個,一:勵磁電流與輸出電流并聯(lián)，勵磁電流的增大即意味著效率的降低；二:漏感增加,這個的危害就不說了。（待考證） 
    漏感的原因會導(dǎo)致初次級線圈的磁通無法完全抵消，時間長了會導(dǎo)致磁芯磁化，所以大功率的正激是需要加一點(diǎn)氣隙好讓變壓器直流成分都到氣隙里。這個磁通不完全抵消的理論我也是聽說的，覺得有道理。

    正激在勵磁的同時傳遞能量，勵磁搭建能量傳遞的平臺，勵磁電流在關(guān)斷期間回饋能量給電源或被消耗掉進(jìn)行磁復(fù)位，勵磁電流越小激磁能量就越小，激磁損耗也越小。加氣隙后磁阻增大，磁芯中能夠儲備的磁能增大，磁芯剩磁Br也會減小，deltB(Bs-Br)增大，開關(guān)管導(dǎo)通期延長時不易發(fā)生磁飽和，但勵磁電流和漏感均會增大。
    工作頻率較低時，可加微量的氣隙，這時不易發(fā)生磁飽和，deltB增大，線圈匝數(shù)可以減少，銅損減少，但要注意磁復(fù)位和關(guān)斷期間的尖峰高壓。
    工作頻率很高時,單位時間內(nèi)磁芯中的磁能變化很大，磁芯損耗急劇增大，設(shè)計(jì)時磁芯的deltB的取值必須減小，這時Bs和Br不是限制因子，同時由于匝數(shù)已很少，沒有必要加氣隙增大漏感和勵磁電流。 
    1．儲能用的好加一點(diǎn)氣隙，大幅提高其承受直流磁場偏置的能力；
    2．對于某些應(yīng)用場合，非儲能變壓器不用開氣隙，直接把窗口面積繞滿；但通常受到體積、成本的限制，我們總是用盡可能小的磁芯出盡可能大的功率，此時也開一點(diǎn)氣隙，這樣磁場強(qiáng)度小幅擾動時不容易發(fā)生飽和現(xiàn)象；
    3．電流產(chǎn)生磁場，磁場傳遞能量或者儲存能量，功率的傳遞過程：電能-磁能-電能。 
    一般，氣隙小可能導(dǎo)致變壓器飽和；氣隙大，將使整個電源負(fù)載特性變軟，空載和滿載輸出電壓變化變大，另外紋波尤其是毛刺加大。 
    磁芯的磁導(dǎo)率遠(yuǎn)大于空氣，根據(jù)H=B/u可以看出，u越小磁場強(qiáng)度H越強(qiáng)，而磁芯存儲的能量與H成正比，W=VuH²/2，V是體積，u磁導(dǎo)率，所以說氣隙存儲了大部分的能量。 
    磁滯回線中的H是原邊勵磁電流所產(chǎn)生的磁場強(qiáng)度H(Io)和原邊抗副邊電流所產(chǎn)生的H(I1)及副也電流所產(chǎn)生的H(I2)的矢量和。即H=H(Io)+H(I1)+H(I2)的矢量和，而H(I1)=-H(I2)，即H=H(Io)，所以磁滯回線中的H為H(Io)，那么它所對應(yīng)的電流是Io，而不是Io+I1。 
    加氣隙提高飽和N*I，變壓器大部分能量存儲在氣隙中，氣隙越大，變壓器能存儲的能量越大，故不容易飽和，變壓器磁芯儲能能力       E=0.5*B*V*H.,加入氣隙后，H是磁芯和空氣部分等效He。
    空心線圈永不飽和，故加入氣隙后，整個磁路具有一點(diǎn)空氣特性。飽和磁通密度仍然為磁芯材料的飽和磁通密度。但是，變壓器能承受更多能量（在氣隙中占大部分）。

    氣隙越大，線圈中雜散磁場越強(qiáng)，導(dǎo)致渦流越大，損耗就大！ 
    可近似認(rèn)為有氣隙鐵心的磁阻都集中在氣隙中:
Rm≈δ/μ*Ac           (1) 
其中μ=4*π*10^(-7) (H/m)——真空導(dǎo)磁率;δ——氣隙厚(m);Ac——氣隙面積(m^2)  磁阻的倒數(shù)為磁導(dǎo),或稱每圈電感.所以有氣隙鐵心的電感量為:  L=μ*Ac*N*N/δ (H)     (2) 
另一方面,電感為單位電流產(chǎn)生的磁鏈,
L=ψ/I =N*Bm*Ac/Im (H)       (3) 
(Bm Im分別為磁密(T)與電流(A) ) 
所以,聯(lián)立(2)、(3)式有 
δ=1000*μ*N*Im/Bm (mm) (4) 
使用(4)式注意,
    1)全部使用國際單位制；
    2) (4)式為磁路氣隙之和,例如墊紙片形成氣隙時,紙片厚度為(4)式的一半；
    3)因(1)式略去了鐵心磁阻,故(2)式的計(jì)算結(jié)果略微偏大。 
    為什么電抗器氣隙越大，電感越??？電感和阻抗成正比關(guān)系么？
    線圈的電感量是與磁路的磁導(dǎo)率u成正比的，氣隙越大，磁路的磁阻越大，也就是說磁導(dǎo)率降低了，所以電感量就小了。電感的感抗 X = 2 * ∏ * f *L所以感抗X與電感量L成正比。
    為什么說磁導(dǎo)率降低了，所以電感量就小？
    磁導(dǎo)率是磁阻的倒數(shù)，磁阻大了，磁導(dǎo)率就小了。
    那和電感量有什么關(guān)系呢？
    線圈的電感量是與磁路的磁導(dǎo)率u成正比的。